Heat management system je príslušenstvo, na ktoré si väčšina ľudí zvykla natoľko, že po alobale siahnu len výnimočne alebo vôbec. Uľahčuje nám všetkým prácu a začiatočníkom pomáha k lepším výsledkom. Veľa z nich však v nich nevidí veľké rozdiely, prípadne nemajú možnosť vyskúšať aj iné modely pre lepšie porovnanie ich vlastností a predností. Množstvo zákazníkov sa na nás obracia s otázkou, či sa oplatí investovať do originálneho Kaloudu alebo stačí aj nejaké lacnejšie HMS. Naša odpoveď v týchto prípadoch znie vždy rovnako - ak máte možnosť investovať do drahšieho modelu, tak určite je táto varianta lepšia, najmä kvôli kvalite spracovania a použitých materiálov, ktoré ovplyvňujú aj naše zdravie. Stále je tu však druhá skupina ľudí, ktorí nemajú možnosť investovať do drahších modelov HMS, prípadne vlastnia podnik a pri kúpe viacerých kusov drahšieho HMS sa jedná o dosť vysokú investíciu. Na to myslia aj výrobcovia, a preto sa na trhu objavujú stále nové značky a druhy HMS, ktoré ponúkajú za prijateľnú sumu dobrý kompromis po stránke kvality a funkčnosti.
To je prípad aj nového HMS značky Dum, ktoré sa objavilo v našej ponuke. Značka Dum pochádza z Belgicka a výrobca sa zameriava hlavne na cenovo dostupné produkty pre širšie spektrum užívateľov, no zároveň sa snaží dosiahnuť najvyššiu možnú kvalitu svojich produktov. Väčšina takýchto značiek staví na “istotu” v podobe kópie legendárneho HMS značky Kaloud, Dum však prišiel s vlastnou konštrukciou, ktorá na prvý pohľad síce pôsobí podobne, je však úplne iná. Z hľadiska dizajnu, prvú zmenu, ktorú si všimnete je iná čiapočka. Tá nemá možnosť regulácie prívodu vzduchu (patent na takéto riešenie vlastní značka Kaloud), na vrchu HMS je však drážka, do ktorej čiapočka zapadne a po otočení sa upevní s HMS tak, že je možné zdvihnúť celé HMS za čiapočku. Šírka tohto HMS je dostatočne veľká na to, aby ste do vnútra zmestili pohodlne 3 nažhavené uhlíky (veľkosti 26mm) a na dne HMS sa nachádzajú aj výstupky, ktoré pomáhajú k lepšiemu airflow, a tak uhlíky zo spodu nehasnú (závisí to však aj od kvality uhlíkov). Na okrajoch dna sa klasicky nachádzajú výstupky, ktoré zabezpečujú prúdenie vzduchu do korunky. Je ich tu dostatočné množstvo, a tak nie je ťah nijak obmedzený. Prekvapilo nás však riešenie spodnej časti. Namiesto klasických polguličiek na aké sme zvyknutí, tu výrobca umiestnil krúžky podobne ako to je pri HMS od Zeppelin. Toto riešenie zabezpečuje lepší prenos tepla do tabaku, ale to len v prípade, že sa tabak dotkne týchto výstupkov. Pri nabití do koruniek typu phunnel treba však nabitie prispôsobiť týmto výstupkom, aby sa nestalo, že príliš upchajú prúdenie vzduchu, čo by spôsobilo ťažší ťah. To sa vám však môže stať len pri nabití na overpack alebo ak tabak nabijete na dense (utlačene).
Jedinu nevýhodu u tohto HMS sme postrehli len to, že matnosť povrchu je až moc vysoká v porovnaní s ostatnými HMS (Kaloud Lotus, Oduman Ignis), a tak čistenie pripálených zvyškov tabaku bolo o niečo náročnejšie.